1.6HDi – A24 België https://www.autotech24.be Citroën Peugeot Auto-onderdelen Tue, 03 Mar 2026 16:07:27 +0000 nl-BE hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 Hitteschild 1.6 HDI Citroën Peugeot 9647983180 1723T1 https://www.autotech24.be/hitteschild-1-6-hdi-citroen-peugeot-9647983180-1723t1/ Thu, 15 Jan 2026 03:04:53 +0000 https://www.autotech24.be/hitteschild-1-6-hdi-citroen-peugeot-9647983180-1723t1/ Katalysatordeksel 1.6 HDI voor CITROEN PEUGEOT-auto’s

Onderdeelbeschrijving

Dit hitteschild/katalysatorkap is ontworpen voor de 1.6 HDI motor in Citroën en Peugeot auto’s. Het dient om de omringende componenten te beschermen tegen stralingswarmte van het uitlaatgedeelte (katalysator/FAP-gebied) en helpt tegelijkertijd de thermische belasting te richten waar deze zou moeten zijn. Wanneer het schild beschadigd is of ontbreekt, treden vaak oververhitting van de omgeving, resonanties en onaangename geluiden op.

Het voordeel is de traceerbaarheid via productnummers, wat in de servicepraktijk de snelste weg naar het juiste onderdeel is.

Technische informatie

  • Fabrikant: PSA Citroën Peugeot
  • Model: Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot Partner
  • Andere nummers: 9647983780

Productcodes

  • Productcodes: 9647983180, 1723T1

Installatieaanbevelingen

Over het algemeen is het vervangen van het hitteschild (katalysatordeksel) een eenvoudige handeling, maar een correcte plaatsing, onbeschadigde bevestigingen en het elimineren van resonanties zijn cruciaal. De exacte procedure kan variëren afhankelijk van het specifieke ontwerp van de auto en de toegang tot het uitlaatgedeelte.

1) Vóór montage (controles van gebruikte onderdelen)

  • Vergelijk met het oude onderdeel: vorm, lijstwerk, locatie van gaten en type bevestiging.
  • Controleer of het schild gebarsten is, aanzienlijk verbogen of gescheurde mazen/gaten bevat.
  • Controleer de naleving met codes: 9647983180 en 1723T1 (of 9647983780).

2) Benodigde gereedschappen en materialen (in het algemeen)

  • Basisset ratels en verlengstukken/sleutels afhankelijk van het type verbindingsmateriaal
  • Platte schroevendraaier of kleine koevoet (om het schild en de geleider op hun plaats te brengen)
  • Draadborstel en reiniger (voor het reinigen van contactpunten/schroeven)
  • Werkhandschoenen, eventueel een veiligheidsbril

3) Stapsgewijze montageprocedure

  1. Laat het uitlaatgedeelte volledig afkoelen.
  2. Beveilig het voertuig tegen beweging en creëer een veilige toegang tot de installatieplaats (afhankelijk van de capaciteiten van het voertuig).
  3. Als het originele schild op de auto zit, controleer dan de bevestiging ervan en identificeer alle bevestigingspunten.
  4. Reinig de omgeving van het hulpstuk (draden/zittingen) van vuil en corrosie.
  5. Plaats het hitteschild in de juiste positie en controleer de pasvorm zonder geweld te gebruiken.
  6. Begin eerst “vrij” met bevestigen – pak de bevestigingen lichtjes vast, zodat het schild nog verder reikt.
  7. Lijn het schild zo uit dat het nergens wrijft tegen de omringende delen en een gelijkmatige zitting heeft.
  8. Maak de bevestiging geleidelijk aan zodat het schild stevig vastzit, maar niet onnodig vervormt.
  9. Voer een controle uit op de speling – het schild mag niet in contact komen met onderdelen die kloppingen/resonantie kunnen veroorzaken.
    • 4) Controles na de montage en testrit/functieverificatie

      • Let na het starten op trillingen of metaalachtige geluiden bij stationair draaien.
      • Controleer na een korte tijd rijden en het opwarmen van de motor opnieuw of het schild goed vastzit en er niets is losgeraakt.

      5) De meest voorkomende montagefouten + hoe u ze kunt vermijden

      • Slechte pasvorm (schild rust op omliggende delen) → Altijd goed zitten en de speling controleren voordat u het vastdraait.
      • Aandraaien “met kracht” → vervorming en daaropvolgende resonanties kunnen optreden; geleidelijk aandraaien.
      • Het negeren van beschadigde steunen → gescheurde gaten of scheuren leiden tot vroegtijdige release; grondige inspectie vóór montage.

      Redenen waarom het onderdeel beschadigd is

      • Corrosie door hitte, water en strooizout (vooral in bevestigingspunten).
      • Uitlaattrillingen en langdurige stress waardoor de steunen geleidelijk naar buiten worden getrokken.
      • Mechanische schade tijdens service-interventies (onzorgvuldige demontage/montage van omliggende onderdelen).
      • Temperatuurwisselingen (herhaaldelijk verwarmen en afkoelen), wat scheuren en vervorming kan veroorzaken.
      ]]> Katalysator 1.6 HDI 55 en 66kw K536 K394 Citroën Peugeot 44000km 1731ZH https://www.autotech24.be/katalysator-1-6-hdi-55-en-66kw-k536-k394-citroen-peugeot-44000km-1731zh/ Wed, 10 Dec 2025 03:06:03 +0000 https://www.autotech24.be/katalysator-1-6-hdi-55-en-66kw-k536-k394-citroen-peugeot-44000km-1731zh/ Originele complete uitlaatdemper met katalysator voor Citroën Peugeot auto’s met 1.6 HDI 55kw en 66kw motoren
      Slechts 44000 km gereden

      Deze originele katalysator met geïntegreerde uitlaatdemper is bedoeld voor Citroën en Peugeot auto’s met 1.6 HDI dieselmotoren met een vermogen van 55 kW en 66 kW. Dankzij het originele PSA-ontwerp zorgt het voor een goede filtratie en behandeling van uitlaatgassen, een stabiele werking van de motor en naleving van de emissiegrenswaarden. Onderdelen van dit type worden vaak gezocht op originele nummers, daarom geven we hieronder een gedetailleerde specificatie.

      Fabrikant:
      PSA (Citroën / Peugeot)

      Model:
      Geschikt voor geselecteerde autoversies:
      Citroën Berlingo 1.6 HDI 55/66 kW
      Citroën C3 1.6 HDI 55/66 kW
      Citroën C4 1.6 HDI 55/66 kW
      Peugeot 207 1.6 HDI 55/66 kW
      Peugeot 307 1.6 HDI 55/66 kW
      Peugeot Partner 1.6 HDI 55/66 kW

      Bestemd voor motoren: 1.6 HDI (55 kW, 66 kW)

      Productcodes:
      TR PSA K536
      TR PSA K394
      1731ZH

      Andere nummers:
      Het kan worden vervangen of vermeld onder de gerelateerde PSA-catalogusnummers voor geselecteerde versies van de 1.6 HDI-motor (55 en 66 kW). Bij het zoeken op onderdeelnummer is het overeenkomende nummer 1731ZH of de markering TR PSA K536 / K394 op de behuizing van het onderdeel of in de catalogus de sleutel.

      Status en inval:
      Dit is een origineel gebruikt onderdeel van een auto met slechts 44.000 km. Een lage kilometerstand vergroot de veronderstelling dat de interne structuur van de katalysator in goede staat verkeert en dat de openheid van het uitlaatsysteem behouden blijft.

      Technische kenmerken:
      – Het originele PSA-ontwerp garandeert een nauwkeurige pasvorm op de flenzen en bevestiging in de auto
      – Geïntegreerde uitlaatdemper met katalysator in één unit
      – Ontworpen voor 1.6 HDI-dieselmotoren van 55 kW en 66 kW
      – Ontwikkeld om te voldoen aan de emissienormen die gelden voor de betreffende motoren
      – Aansluiting op seriële sensor(en) (lambda, druk, temperatuur) afhankelijk van de uitrusting van de specifieke auto

      Voordelen van het gebruik van een originele katalysator:
      – Exacte compatibiliteit met het uitlaatsysteem van Citroën/Peugeot
      – Goede werking van motormanagement, emissiesystemen en diagnostiek
      – Lager risico op foutmeldingen en noodmodus vergeleken met niet-originele vervangingen
      – Behoud van de motorloopcultuur en optimale uitlaattegendruk

      Installatieaanbevelingen:
      – Controleer vóór montage zorgvuldig de staat van flenzen, scharnieren en uitlaatafdichtingen, vervang versleten onderdelen door nieuwe.
      – Gebruik nieuwe montagebouten, moeren, veren en pakkingen om de uitlaatverbinding perfect strak te maken.
      – Reinig de montagevlakken van de turbocompressor en de rest van het uitlaatsysteem van roest en resten van oude afdichtingen.
      – Zorg ervoor dat de uitlaatbochten en -steunen niet onder spanning staan ​​of draaien – een slechte spanning kan leiden tot scheuren in lasnaden of flenzen.
      – Controleer na de montage of er in de buurt van de uitlaat geen contactpunten zijn met de carrosserie, de as of de hitteschilden die stoten of trillingen kunnen veroorzaken.
      – Controleer na de eerste inbedrijfstelling op mogelijke rooklekken in de buurt van aansluitingen en flexibele delen van de uitlaat.
      – Tegelijkertijd is het raadzaam om de staat van andere delen van het uitlaatsysteem (voorste pijp, achterste uitlaatdemper, scharnieren, hitteschilden) te controleren voor een langdurige probleemloze werking.

      Deze 1.6 HDI 55 en 66 kW katalysator (TR PSA K536, K394, 1731ZH) is een geschikte keuze voor automonteurs en huisreparateurs die op zoek zijn naar een origineel gebruikt onderdeel met een lage kilometerstand en de motor en het emissiesysteem goed willen laten werken voor Citroën en Peugeot auto’s.

      ]]>             FAP 1.6 HDI 68kw met katalysator K638 Citroën Peugeot F026N 64000km https://www.autotech24.be/fap-1-6-hdi-68kw-met-katalysator-k638-citroen-peugeot-f026n-64000km/ Wed, 19 Nov 2025 03:00:57 +0000 https://www.autotech24.be/fap-1-6-hdi-68kw-met-katalysator-k638-citroen-peugeot-f026n-64000km/ Origineel compleet roetfilter FAP 1.6 e-HDI met Citroën Peugeot katalysator
      Op de foto van het stopcontact is te zien dat de FAP perfect werkt, er is geen roet
      Slechts 64000 km gereden

      Originele FAP/DPF 1.6 HDi 68 kW met geïntegreerde katalysator – Citroën/Peugeot. Gebruikt onderdeel van een auto met 64.000 km, schoon en volledig functioneel. De foto van de uitlaat laat zien dat het filter correct regenereert – zonder roetafzetting. De ideale keuze voor een snelle en kosteneffectieve reparatie van FAP-systemen in 1.6 HDi/e-HDi-motoren.

      Belangrijkste voordelen
      – Origineel PSA-onderdeel (geen aftermarket) – juiste pasvorm en lange levensduur
      – Lage kilometerstand van 64.000 km – lagere drukverliezen, snelle regeneratiestart
      – Geïntegreerde oxidatiekatalysator – alles in één behuizing
      – Controleerbare compatibiliteit via OE-nummers

      Technische informatie
      – Type: FAP (Additive DPF) met geïntegreerde oxidatiekatalysator
      – Ontworpen voor: 1.6 HDi/e-HDi 68 kW (DV6-motorenfamilie, Euro 5; systeem met Eolys-additief, niet SCR AdBlue)
      – Aansluitingen: aansluitingen voor verschildruksensor (2-polig), schroefdraad voor temperatuursensor; vorm en flens volgens OE
      – Conditie: gebruikt, volledig functioneel, geen zichtbare scheuren, uitlaatpijp vrij van roet
      – Stockaanduiding voor snelle tracking: K638

      Voertuigcompatibiliteit (geselecteerd)
      – Citroën Berlingo B9 1.6 HDi/e-HDi 68 kW
      – Citroën C3 Picasso 1.6 HDi/e-HDi
      – Citroën C4 II 1.6 HDi/e-HDi
      -Peugeot 308 (T7) 1.6 HDi/e-HDi
      -Peugeot Partner Tepee B9 1.6 HDi/e-HDi
      Let op: Controleer altijd het OE-nummer en VIN, de montage kan variëren per jaar en emissienorm.

      OE/Ref. verificatie nummers
      – F026N
      – 9803421780, 9803421180, 9803421880
      – 173840, 174066

      Installatie-aanbevelingen
      – Controleer vóór montage de afdichtingen, klemmen en drukslangen en vervang deze indien nodig.
      – Voer na installatie de functie “FAP/DPF-filter vervangen” uit in de PSA-diagnose (DiagBox/Lexia), zet de filtervulling op nul en voeg indien nodig het Eolys-additief toe.
      – Foutcodes wissen en verschildrukwaarden controleren; voor sommige auto’s is een service (geforceerde) regeneratie geschikt.

      Belangrijk
      – Sensoren, temperatuursensoren, drukbuizen en bevestigingsmateriaal worden alleen meegeleverd indien duidelijk aangegeven op de productfoto’s.
      – Vergelijk vorm/pasvorm en OE-nummers met uw oude onderdeel voordat u bestelt.

      Zoektermen/SEO: FAP 1.6 HDi 68kW, DPF Citroën Peugeot, Roetfilter met katalysator, F026N, 9803421780, 9803421180, 9803421880, 173840, 174066, Berlingo B9, C3 Picasso, C4 II, 308, Partner Tipi.

      ]]>             Hitteschild 1.6 HDI Citroën Peugeot 9681296080 1723Fr 1723PK https://www.autotech24.be/hitteschild-1-6-hdi-citroen-peugeot-9681296080-1723fr-1723pk/ Thu, 09 Oct 2025 02:08:02 +0000 https://www.autotech24.be/hitteschild-1-6-hdi-citroen-peugeot-9681296080-1723fr-1723pk/ Katalysator en FAP 1.6 HDI Citroen Peugeot

      Het hitteschild (katalysatordeksel en FAP/DPF) voor 1.6 HDI-motoren wordt gebruikt om de omliggende componenten te beschermen tegen het stralingshittesysteem. Het is een origineel gebruikt onderdeel van de hond, dat de katalysator en het roetfilter afdekt, waardoor de vloer, bekabeling, slangen en andere elementen in de buurt van de uitlaat worden voorkomen. Dankzij nauwkeurige montagepunten wordt de juiste wil rondom het uitlaatsysteem en een stille werking zonder trillingen gewaarborgd.

      Meestal wordt deze gemonteerd op de uitlaattak tussen de motor en het centrale deel van de uitlaat, afhankelijk van de specifieke versie 1.6 HDI (DV6). Bij deze motoren is het hitteschild vooral belangrijk bij de hogere thermische belasting FAP/DPF – het helpt de levensduur van de omringende onderdelen te verlengen en verhoogt de veiligheid. Vervanging is geschikt voor corrosie, scheuren, gebroken steunen of voor aanzienlijke stoten/resonanties uit de uitlaatruimte.

      De montage vindt plaats op de originele handgrepen van het voertuig. Het wordt aanbevolen om de status van de bevestigingsmiddelen (schroeven/clips) te controleren en nieuwe te gebruiken in geval van schade. Controleer vóór de montage of het onderdeel en het VIN-nummer overeenkomen. Voor de 1.6 HDI-serie zijn er verschillen afhankelijk van het productiejaar, de carrosserie en de locatie FAP/DPF.

      technische informatie

      • Fabrikant: PSA Peugeot Citroën (OE)
      • Model: voor 1.6 HDI-motoren (DV6); Geselecteerde Citroën- en Peugeot-auto’s – zoals Berlingo, Xsara Picasso, Partner, Peugeot 206, 407 (compatibiliteit varieert afhankelijk van versie en VIN)
      • Productcodes: 9681296080, 1723fr, 1723HP
      • Overige nummers: Niet gespecificeerd

      U vindt dit onderdeel ook als: hitteschild 1.6 HDI, katalytische con cover, FAP/DPF cover, hitteopening, uitlaatbeschermplaat. Om zeker te zijn raden wij aan om vóór aankoop het onderdeelnummer (9681296080, 1723f, 1723HP) te vergelijken met het originele werk aan het voertuig.

      ]]>             Hitteschild 1.6 HDI Citroën Peugeot 9661522880 1723T3 https://www.autotech24.be/hitteschild-1-6-hdi-citroen-peugeot-9661522880-1723t3-2/ Thu, 09 Oct 2025 02:01:06 +0000 https://www.autotech24.be/hitteschild-1-6-hdi-citroen-peugeot-9661522880-1723t3-2/ Katalysator en FAP 1.6 HDI Citroen Peugeot

      Het katalysator- en FAP (DPF) hitteschild voor 1.6 HDI-motoren wordt gebruikt om de omliggende onderdelen en carrosserie te beschermen tegen stralingshitte van het uitlaatsysteem. Dankzij de nauwkeurige vormgeving en bevestiging aan uitlaatcomponenten voert het de warmte van de katalysator en het roetfilter af, vermindert het risico op oververhitting van plastic onderdelen, bekabeling en remleidingen en helpt het geluid en trillingen te verminderen. Geschikt voor Citroën en Peugeot met 1.6 HDI en FAP motor, identificatie volgens OE codes 9661522880 en 1723T3.

      Typische uitingen van beschadigd of ontbrekend hitteschild zijn kloppen en resonantie onder de auto, de geur van oververhitte materialen rond de tunnel, plaatselijke schade aan bekabeling of manchetten, of verminderd comfort in de cabine als gevolg van hogere temperaturen. De oorzaak is corrosie van plaatwerk, trillingen van de uitlaat, gescheurde handgrepen of onjuiste demontage. Vroegtijdige vervanging van schilden beschermt dure componenten (katalysator, FAP, sensoren, slangen) en gaat latere schade vooraf.

      Bij installatie ontstaat er meestal directe verwarring: laat na het optillen en vastzetten van het voertuig de uitlaat afkoelen, maak de lageroppervlakken en schroefdraden schoon, controleer de beugels en gebruik geschikte bevestigingsmiddelen. Plaats het schild zonder spanning en draai het gelijkmatig vast om trillingen of contact met roterende of hete onderdelen te voorkomen. We raden aan de compatibiliteit te verifiëren aan de hand van de OE-code en het chassisnummer van de auto. In tegenstelling tot universele oplossingen heeft het juiste schild een nauwkeurige geleiding rond de katalysator en FAP.

      Deze aflevering is vooral geschikt voor populaire en persoonlijke Citroën en Peugeot personenauto’s met 1.6 HDI (DV6) en vast roetfilter. Dankzij de fabrieksvorm en montage is de montage snel en resulteert dit in een functionele temperatuurisolatie van de uitlaataftakking met een lange levensduur.

      Technische informatie

      • Fabrikant: PSA Peugeot Citroën (OE)
      • Model: 1.6 HDI (DV6) met FAP – Citroën Berlingo, C4, C4 Picasso, C5, Xsara Picasso; Peugeot 307, Partner
      • productcodes: 9661522880, 1723T3
      • Andere nummers: 96 615 228 80, 1723.t3

      Zo kiest u het juiste onderdeel: volg het nummer 9661522880 / 1723T3 en vergelijk de vorm, de indeling van de gaten en de handgrepen met uw originele schild. Bij de montage raden wij aan de staat van de stille blokken te controleren en de uitlaat te bevestigen om overmatige trillingen die door het hitteschild worden belast te voorkomen.

      Voordelen van deze oplossing: Originele geometrie voor 1.6 HDI-motoren, effectieve katalysator- en FAP-bescherming tegen lokale oververhitting, eenvoudige installatie en nauwkeurige pasvorm. Ideaal voor automonteurs en thuisreparaties, waarbij functionaliteit en een probleemloze bevestiging belangrijk zijn.

      ]]>             DPF (FAP) 1,5 HDi 96 kW voor Citroën en Peugeot K761 S006 SF001 katalysator https://www.autotech24.be/fap-15-hdi-96-kw-met-citroen-peugeot-k761-s006-sf001-catalyst/ Wed, 17 Sep 2025 02:01:58 +0000 https://www.autotech24.be/fap-15-hdi-96-kw-met-citroen-peugeot-k761-s006-sf001-catalyst/ Originele complete FAP 1.5HDI deeltjesfilter met Citroën Peugeot Catalyst
      Kilometerstand slechts 86000 km
      De foto van de outlet laat zien dat FAP perfect werkt, er zijn geen roet

      originele complete FAP/DPF -deeltjesfilter met geïntegreerde katalysator voor 1,5 HDI (96 kW) – Citroën/Peugeot. Dankzij het oorspronkelijke ontwerp en de katalytische laag zorgt het voor de juiste efficiëntie van soot -filtratie en bereikt het snel operationele temperaturen voor probleemvrije regeneratie.

      Conditie en oorsprong van het onderdeel: ontmanteld uit een volledig functionele auto, kilometerstand van ongeveer 86 000 km. Afhankelijk van de status van de uitlaat, is de FAP schoon en zonder afgezet roet, klaar voor montage. Markering op het lichaam: K761 S006 SF001.

      Compatibiliteit en typisch gebruik: ontworpen voor geselecteerde Citroën Berlingo III (K9), Peugeot Partner III (K9) en Peugeot Rifter met 1,5 Bluehdi. De beslissende factor zijn de codes van de onderstaande delen – vergelijk altijd uw oorspronkelijke onderdeelnummer, flenzenvorm, sensorlocatie en bijlage.

      functies en wanneer te veranderen: FAP/DPF legt vaste deeltjes (roet) van de uitlaatgassen vast en verbrandt ze tijdens regeneratie. De vervanging treedt meestal op wanneer de vliegas, de honingraat of de onjuiste regeneraties (korte routes, frequente onderbrekingen van regeneratie, lekken in de zuig/uitlaat) plaatsvinden). Typische symptomen: stroomverlies, noodmodus, verhoogd verbruik, foutcodes gerelateerd aan druk vóór/P door filter.

      Installatie en aanbevelingen:

      • Verwijder het oude deel (hitteschild, klemmen en uitlaatflenzen), koppel de temperatuursensoren en de differentiële drukslang los, laat de houders los.
      • Controleer vóór de montage de afdichtingen, klemmen, slangen en de differentiële druksensor.
      • Doe na de installatie de reset/aanpassing van het verstopping van het filter en de uitlaatdichtheidstest en verifieer vervolgens de drukwaarden bij stationaire en belasting.

      Waarom kiezen voor originele FAP/DPF: Nauwkeurige matching en flens, correcte positie en lengte van draden voor sensoren, stabiele efficiëntie van de katalytische laag en voorspelbare levensduur in gecontroleerde regeneraties. Dit vergemakkelijkt de montage en minimaliseert het risico op fouten in werking.

      technische informatie

      • fabrikant: Dog (OE)
      • Model: Citroën Berlingo III (K9), Peugeot Partner III (K9), Peugeot Rifter – 1.5 Bluehdi -motor (96 kW)
      • Productcodes: K761, S006, SF001
      • Andere getallen: 9833331780, 1647908880

      Om de compatibiliteit te verifiëren, raden we aan deze onderdelennummers te vergelijken met uw oorspronkelijke werk. De juiste selectie volgens FAP/DPF is de sleutel tot verschillende flenzen, bevestiging en verdeling van sensoren tussen versies.

      ]]>             Roetfilter FAP 1.6 HDi 66 kW met katalysator Citroën Peugeot F026N https://www.autotech24.be/fap-16-hdi-66-kw-met-citroen-peugeot-f026n-catalyst/ Thu, 28 Aug 2025 02:06:02 +0000 https://www.autotech24.be/fap-16-hdi-66-kw-met-citroen-peugeot-f026n-catalyst/ Originele complete roetfilter (FAP) 1.6 e-HDI met katalysator voor Citroën en Peugeot. Slechts 136000 km gereden. Op de foto van de aansluiting is te zien dat de FAP perfect functioneert; er is geen roet aanwezig.

      Deze complete FAP-unit met geïntegreerde katalysator is geschikt voor 1.6 HDi / e-HDi motoren en wordt vaak gezocht op referentienummers zoals F026N en de bijbehorende OEM-codes. Een originele toepassing waarbij de keramische monoliet en katalytische componenten in één behuizing zijn samengevoegd, biedt een eenvoudige vervanging zonder extra losse katalysatordelen.

      Compatibiliteit

      • Citroën Berlingo B9
      • Citroën C3 Picasso
      • Citroën C4 II
      • Peugeot 308
      • Peugeot Partner III
      • Peugeot Partner Tepee

      Technische informatie

      • Fabrikant: Stellantis / Origineel OEM
      • Model: 1.6 HDi / e-HDi (Geschikt voor bovengenoemde modellen)
      • Productcodes: F026N
      • Andere nummers: 9803421780, 9808329680, 9803421880

      Functie en werking

      De roetfilter (FAP/DPF) vangt uitlaatroet op en vermindert fijnstofemissies door periodieke regeneratie waarbij opgebouwde roetlagen worden verbrand. De geïntegreerde katalysator zorgt voor extra reductie van schadelijke stoffen in de uitlaatgassen. Samen bevorderen ze naleving van emissienormen en een schonere werking van de motor.

      Vervanging en montage

      Vervanging van de FAP vereist basisautoreparatievaardigheden en het juiste gereedschap. Algemene stappen:

      • Auto veilig opvoeren en ondersteunen op brug of bokken.
      • Eventuele beschermkappen of bodemplaten verwijderen voor toegang.
      • Elektrische verbindingen en sensoren (druk-, temperatuur- en lambdasensoren) loskoppelen en vrij houden. Noteer hun positie.
      • Bevestigingsklemmen en flensbouten van de uitlaat losnemen en de unit verwijderen. Let op pakkingen en eventuele corrosie.
      • Nieuwe pakkingen en klemmen gebruiken bij montage. Alle flensbouten evenwijdig en met juiste ratel aandraaien (volg fabrikant- of algemeen toegepaste n-I-coupé-aanhaalmomenten voor uitlaatsystemen).
      • Sensors opnieuw aansluiten en gecontroleerd op lekkage en correcte montage inspannen.

      Wij adviseren altijd nieuwe pakkingen en corrosievrije klemmen te gebruiken. Controleer na montage of de ECU-fouten verdwenen zijn; een reset of testregeneratie kan nodig zijn.

      Aanbevelingen voor montage

      • Gebruik altijd nieuwe uitlaatpakkingen en juiste klemmen bij montage.
      • Controleer en vervang beschadigde of verontreinigde sensoren (druk-/temperatuursensoren en lambda) om verkeerde regelfuncties te voorkomen.
      • Inspecteer EGR-klep, turbo en motorolieconditie: olieverbruik of overmatige roetproductie kan de levensduur van de FAP sterk verminderen.
      • Na montage kort een proefrit maken en meerdere regeneraties uitvoeren indien nodig om juiste werking te garanderen.

      Waarom faalt dit onderdeel het vaakst

      • Opstapeling van roet en as door onvoldoende of mislukte regeneraties (kortere ritten en stadsgebruik verhogen risico).
      • Olieverontreiniging door versleten zuigerveren, turbolekkage of te veel lange olieverversingsintervallen veroorzaakt verzadiging van de filter.
      • Thermische schade aan de keramische monoliet door plotselinge temperatuurwisselingen of uitlaatslangen die vastlopen.
      • Beschadigde of slecht functionerende sensoren en EGR-systemen die regeneratie verhinderen.

      Tip: Dit onderdeel wordt vaak door klanten gezocht op het productnummer (F026N, 9803421780, 9808329680, 9803421880). Controleer bij vervanging altijd staat en kilometerstand; in dit specifieke geval bedraagt de kilometerstand 136000 km en zijn er op foto's geen roetsporen zichtbaar.

      ]]>             Partikelfilter FAP 1.6 e-HDI slechts 38000 km Citroën Peugeot F024 173846 https://www.autotech24.be/roetfilter-fap-1-6-e-hdi-slechts-gereden-38000-km-citroen-peugeot-f024-173846-2/ Sat, 22 Mar 2025 03:07:43 +0000 https://www.autotech24.be/roetfilter-fap-1-6-e-hdi-slechts-gereden-38000-km-citroen-peugeot-f024-173846-2/ De hoogwaardige FAP partikelfilter is ontworpen voor Citroën en Peugeot voertuigen met een 1.6 e-HDI motor. Met slechts 38000 km gereden, biedt deze filter een uitstekende prestatie. De unieke constructie zorgt ervoor dat roetdeeltjes effectief worden gevangen en zo de uitstoot van uw voertuig aanzienlijk verminderen.

      Deze partikelfilter is compatibel met verschillende modellen van Citroën en Peugeot en kan eenvoudig worden vervangen, afhankelijk van uw voertuigtype. Het is aanbevolen om de filter na elke 60.000 tot 100.000 km te vervangen, hoewel dit ook kan afhangen van uw rijomstandigheden en rijgedrag. Slijtage kan optreden door verstopte filters die de motorprestaties kunnen beïnvloeden.

      Technische informatie

      • Fabrikant: PSA
      • Model: Citroën Peugeot 1.6 e-HDI
      • Productcodes: F024, 173846
      • Extra nummers: 174070

      Met een goedwerkende FAP-partikelfilter vermindert u niet alleen de uitlaatgassen, maar verlengt u ook de levensduur van uw voertuig. Kies voor kwaliteit en betrouwbaarheid met onze filters die speciaal zijn ontworpen voor Citroën en Peugeot.

      ]]>             Tepelende Bescherming 1.6 HDI Citroën Peugeot 9657375280 1723AX https://www.autotech24.be/hitteschild-1-6-hdi-citroen-peugeot-9657375280-1723ax-2/ Fri, 07 Feb 2025 04:14:03 +0000 https://www.autotech24.be/hitteschild-1-6-hdi-citroen-peugeot-9657375280-1723ax-2/ Krijg de beste bescherming voor uw 1.6 HDI Citroën of Peugeot met deze Tepelende Bescherming. Dit onderdeel, dat specifiek is ontworpen voor de modellen van Citroën en Peugeot, garandeert optimale prestaties en veiligheid door effectief te beschermen tegen hoge temperaturen die ontstaan tijdens het gebruik van de katalysator en FAP (roetfilter).

      Het vervangen van de tepelen is essentieel om de levensduur van uw motoronderdelen te verlengen. Dit onderdeel kan na verloop van tijd slijten door de constante blootstelling aan hitte en chemische stoffen, wat kan leiden tot een vermindering van de efficiëntie van uw voertuig.

      De installatie is eenvoudig en kan zelfs door een doe-het-zelver worden uitgevoerd. Het is belangrijk om de Tepelende Bescherming tijdig te vervangen om verdere schade aan uw katalysator en andere gerelateerde componenten te voorkomen.

      Technische informatie

      • Fabrikant: PSA
      • Model: 1.6 HDI Citroën Peugeot
      • Productcodes: 9657375280
      • Andere nummers: 1723AX
      ]]>             Tepelnietenkit 1.6 HDI Citroën Peugeot 9680347680 https://www.autotech24.be/hitteschild-1-6-hdi-citroen-peugeot-9680347680-2/ Fri, 07 Feb 2025 04:14:03 +0000 https://www.autotech24.be/hitteschild-1-6-hdi-citroen-peugeot-9680347680-2/ De Tepelnietenk voor Citroën en Peugeot voertuigen met een 1.6 HDI motor is een essentieel onderdeel dat een cruciale rol speelt in het beschermen van uw katalysator en FAP. Het onderdeel is speciaal ontworpen om de hitte te weerstaan die ontstaat door de werking van de motor en de emissiesystemen.

      Dit component is compatibel met verschillende modellen van Citroën en Peugeot, waardoor het een veelzijdige keuze is voor zowel professionele automechaniciens als zelfreparateurs. Regelmatige vervanging van de Tepelnietenk is essentieel om de prestaties van uw voertuig te behouden en om schade aan de katalysator en andere belangrijke onderdelen te voorkomen.

      Technische informatie:

      • Fabrikant: PSA
      • Model: 1.6 HDI
      • Productcodes: 9680347680
      • Overige nummers: 1723EY

      Het is belangrijk om een Tepelnietenk te vervangen als deze tekenen van slijtage vertoont, zoals barsten of deformatie, aangezien dit kan leiden tot oververhitting en possibile schade aan andere motorcomponenten. Investeer in kwaliteit en zorg ervoor dat uw voertuig veilig en efficiënt blijft rijden.

      ]]>